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【城·記】架起空中橋梁 插上騰飛翅膀 發(fā)布時間:2018年11月28日 09時來源:本站原創(chuàng)瀏覽:2171 人次

起飛

柳州

世界

白蓮機(jī)場


機(jī)場

柳州機(jī)場新航站樓 記者 黎寒池(攝)


一張機(jī)票,讓曾經(jīng)到不了的地方,隨時可以揚帆遠(yuǎn)航。而家門口的機(jī)場,又讓遠(yuǎn)走“高飛”的夢想變得觸手可及。時光荏苒,從上世紀(jì)80年代中期只有1條航線,只能飛往1個城市,到如今,與十幾個城市架起空中橋梁,并通過中轉(zhuǎn)可到達(dá)全國和世界各地,柳州機(jī)場數(shù)十年的變遷史,也折射了改革開放以來,柳州經(jīng)濟(jì)社會不斷向前發(fā)展的軌跡。

夢想照進(jìn)現(xiàn)實 白蓮機(jī)場建成


據(jù)了解,最早的柳州機(jī)場是位于帽合村一帶的帽合機(jī)場。直到1983年,民航廣西區(qū)局接到一份自治區(qū)關(guān)于開航柳州的提案,與柳州市政府經(jīng)過調(diào)查認(rèn)為柳州航空客貨源充足,可以開航。隨后,在帽合機(jī)場確定了13.5萬平方米的范圍作為民航建站用地。1986年1月15日,民航柳州站組建,同年3月14日,開辟了廣州至柳州往返航班。

原帽合機(jī)場的大門

原柳州帽合機(jī)場停機(jī)坪


“當(dāng)時執(zhí)飛的飛機(jī)很小,只有三十幾座。”相關(guān)人士說,在那個年代,坐飛機(jī)還屬于新鮮事物,需要單位開證明,基本上都是公務(wù)客流。票價50多元錢,在如今看來不算多,但在當(dāng)時差不多要花去一個月的工資,一般家庭哪舍得坐。

原柳州帽合機(jī)場候機(jī)樓


隨著城市發(fā)展和實際需要,1987年10月,自治區(qū)建委召開柳州機(jī)場搬遷專題會議,與柳州市政府、民航廣西區(qū)局及有關(guān)部門進(jìn)行研究協(xié)商,初步議定搬遷柳州機(jī)場。根據(jù)新機(jī)場的定位以及結(jié)合周邊地形、氣象等條件,擬選在市南郊的白蓮洞附近距市區(qū)12公里處。

90年代,建設(shè)中的柳州白蓮機(jī)場


1992年10月,白蓮機(jī)場舉行開工奠基儀式,11月正式動工。“建設(shè)白蓮機(jī)場并非一帆風(fēng)順?!毕嚓P(guān)人士說,廣大設(shè)計者、建設(shè)者克服了許多困難,經(jīng)受住了兩次特大洪澇災(zāi)害和多年來少見的雨水天氣的考驗,兩年后才完成機(jī)場工程建設(shè),并于1994年底通過驗收。


邁入“高飛”時代 吞吐量逐年遞增


1994年12月28日上午10時5分,一架波音757從廣州飛來的航班,在鑼鼓聲中降落在白蓮機(jī)場。白蓮機(jī)場首航成功。時至今日,廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司柳州機(jī)場副總經(jīng)理付軍對當(dāng)天的首航儀式仍記憶猶新。


“那一天艷陽高照,還有舞獅隊來助興?!备盾姰?dāng)時還只是一名通信導(dǎo)航員,他在塔臺上往下看,黑壓壓一片,出席首航慶典的有自治區(qū)、國家民委、中國民航總局、柳州市的領(lǐng)導(dǎo),還有各航空公司、社會各界代表等,有數(shù)百人。

1994年12月28日,首航儀式在新落成的白蓮機(jī)場舉行


1995年3月16日,柳州白蓮機(jī)場正式通航,首批開通柳州與廣州、成都定期營運航班。接著陸續(xù)開通了柳州至北京、上海、北海、深圳、??诘暮骄€。


柳州白蓮機(jī)場在通航初期(1995年至2005年),由于航線不穩(wěn)定,時有時無,旅客吞吐量徘徊在幾萬至十幾萬人次之間。2006年至2010年,開始發(fā)展壯大。特別自2010年10月底引進(jìn)兩架駐場飛機(jī)后的3年時間里,航線由最初的7條增加到十幾條,通航城市達(dá)22個。


2011年12月31日,柳州機(jī)場旅客吞吐量突破60萬大關(guān)。此后,除2013年10月27日至2014年3月29日期間,因跑道蓋被施工停航受到影響外,年旅客吞吐量一直保持平穩(wěn)較快增長,從2012年的77.3萬人次,到2016年12月20日成功突破百萬人次大關(guān),柳州白蓮機(jī)場也正式邁入全國中型機(jī)場行列。

10月28日,柳州-武漢-天津航線首航,通訊員 鄭芳(攝)

2016年柳州機(jī)場旅客吞吐量突破百萬人次大關(guān)


2016年12月20日這一天是“雙喜臨門”,柳州新航站樓及新建停機(jī)坪于當(dāng)天正式啟用,舊航站樓從此退出歷史舞臺。新航站樓規(guī)模約是舊航站樓的3倍,新增了很多先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施和服務(wù)功能,可謂是“鳥槍換大炮”,結(jié)束了機(jī)場沒有廊橋、破舊擁擠的歷史。


空中橋梁越搭越多 爭取開通國際航線


隨著城市的發(fā)展和市民生活水平的提高,坐飛機(jī)早已平民化,淡季時有些機(jī)票折后才兩三百塊。而且技術(shù)不斷進(jìn)步,手寫的機(jī)票一去不復(fù)返,逐漸演變成無紙化通關(guān),市民出行越來越便捷,幸福感和獲得感也與日俱增。


本月28日,執(zhí)行新的冬春季航班時刻后,柳州機(jī)場新增天津、成都、畢節(jié)等多條航線。目前,在飛航線14條,通航城市16個,每周運輸起降218架次,可直達(dá)北京、上海、溫州、青島、西安、杭州等國內(nèi)重點和旅游城市。全年預(yù)計實現(xiàn)旅客吞吐量130萬至140萬人次,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用日益凸顯。


新航站樓 記者 黎寒池(攝)


近年來,我市大力推進(jìn)航空口岸建設(shè)。2017年10月9日,柳州臨時航空口岸獲批,中外國籍客運包機(jī)可以臨時從柳州白蓮機(jī)場出入境。2018年2月26日上午,80多名幸運的乘客,搭上了柳州飛往金邊的航班。當(dāng)天,柳州機(jī)場舉行了“柳州—金邊”國際航線運行保障驗證性飛行,此次試飛后,待柳州航空國際臨時口岸通過二期審批后,將對“柳州——金邊”國際航線以后的常態(tài)化飛行起到了巨大的推動作用~

乘客們在金邊國際機(jī)場合影留念


據(jù)介紹,此次試飛,主要是柳州機(jī)場在國際航線運力、基礎(chǔ)設(shè)施及航空服務(wù)等方面的一次驗證,當(dāng)天進(jìn)行執(zhí)飛的是華夏航空公司。飛機(jī)于北京時間上午8時50分從柳州機(jī)場起飛,中午11時20分到達(dá)柬埔寨金邊國際機(jī)場,全程飛行時間為2小時30分。

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柬埔寨 

金邊

金邊是柬埔寨王國首都、柬埔寨最大城市。它也是柬埔寨政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、貿(mào)易、宗教中心。柳州與柬埔寨多個城市,在工業(yè)、文化交流等方面開展了多層次的溝通與合作。


小貼士

10月31日即將在柳州白蓮機(jī)場舉行開航儀式即“柳州—金邊”國際航線也將開啟常態(tài)化飛行,這是繼2018年2月26日“柳州—金邊”國際航線運行保障驗證飛行圓滿成功后,柳州民航事業(yè)又一次歷史性突破。

該航班由華夏航空采用87座CRJ900執(zhí)飛,班期為每周一班,航班時刻為柳州10:25—13:10金邊14:10—16:55柳州,這不僅是我市第一條國際航線,也是我市第一條通往東南亞的國際航線。


走,我們一起打飛的到柬埔寨per豬肉飯!

(圖片除特殊標(biāo)明外,均由柳州機(jī)場提供)

來源:柳州晚報

柳州文旅綜合整理報道